Construido sobre un área de 1500 hectáreas, con una pista de 4100 metros y con toda la moderna tecnología de la aeronavegación mundial, el nuevo aeropuerto de Quito, que se construye en el sector de Tababela, será uno de los mejores de Latinoamérica.  Entrará en operación en el 2011 y tendrá capacidad para cinco millones de pasajeros y 270 mil toneladas de carga, en su primera etapa.

El nuevo aeropuerto se construye sobre una superficie diez veces mayor a la del actual aeropuerto Mariscal Sucre.

Las zonas de seguridad -reza- tienen 900 metros en cada cabecera de la pista, lo que le convierte en un aeropuerto con mayor capacidad de operación del actual.

Contará con ayuda instrumental de vuelo, de última tecnología, para suplir las limitaciones que tiene todo aeropuerto de altura, ubicado en zona montañosa. Está ubicado sobre una altura de 2400 metros sobre el nivel del mar, 400 metros menos que el actual aeropuerto, lo cual facilita mejores condiciones de operación y vuelos.

Es un aeropuerto totalmente nuevo.  Nace de cero, pues se lo está dotando de todos los servicios básicos indispensables, como agua potable, luz, alcantarillado, telefonía, fibra óptica, Internet, pavimentación, áreas verdes.   Al ser totalmente nuevo y no una ampliación, se están construyendo todas las instalaciones necesarias para un buen servicio aeroportuario, como terminales de pasajeros, puentes de embarque y desembarque, puentes de acceso de usuarios para ingresar al nuevo aeropuerto, en dos niveles, salas de espera, servicio de carga, servicios contra incendios, taxy ways, estacionamientos vehiculares, áreas administrativas para aerolíneas y màs servicios aeroportuarios.

La torre de control tiene 42 metros de alto, el doble de la del  actual aeropuerto Mariscal Sucre, con moderna instrumentación para garantizar las operaciones aeronáuticas.  Contará con moderno servicio de seguridad, con circuito cerrado de televisión, edificios inteligentes  y otros elementos  indispensables.

Está ubicado en el sector de Tababela, al noreste de Quito, en la planice de Caraburo, rodeada de quebradas que están siendo arborizadas, lo cual garantiza aún más su seguridad, pues impedirá el desarrollo de áreas urbanas en sus alrededores, como sucedió en el actual aeropuerto Mariscal Sucre.